活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发直流电制冷机组连杆 (1) 连杆地脚联接断：连杆地脚联接是上用件，不许自由选则任何食材来带替。凡因烧瓦促使发兰后的地脚联接或经五次及以上可以松紧后用的地脚联接应更新新件。连杆地脚联接折断的现象居多防松螺母转矩存在问题，使地脚联接接连遭受加重蠕变而折断。 这个时候地脚联接头与连杆盖按接触的面积面面有磨坏光面的皱痕。要是会发现连杆关键所在被烧发兰，则是根据烧瓦制造较高温度促使地脚联接食材变质伴发。

(2) 连杆气缸销衬套根换后（还要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），要销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔选用。铰孔时最好的选择是把连杆加在立 钻或立镗上统一校准衬套孔竖直度后才华铰，那样连杆比较大的孔与衬套孔公司线平 行度可以超差。

(3) 下列关于症状时的连杆没有再应用：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅进而磨花明显者。 的提示：最为烧连杆瓦，从连杆瓦客观实在安全性能来 讲，重要是粗处理生产尺寸图对不上合追求，使加上宽度过 小而出现。见图2-5-16。在粗处理生产瓦面时，0.3与 1 5这一片是被出掉的，即瓦的两端非常比中央部 位薄。轴瓦不合格必然还可以试检。的有效的方法是符合规定标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外面抹上红丹粉，转 一会曲轴。卸开体检轴瓦，0.3与15一小部分暂时性不 应受磨。但wifi定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则声明书该处粗处理生产空位过小，造成的加上宽度过小。 解决方法有效的方法：用180原则水砂纸轻抛应用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

汽缸的汽缸环上面铲缸或烧伤或开裂，愿意多数为喷油器吸雾不当，以及突然出现 滴柴油机（喷口卡、启闭油压机较低），油泵角度看过大，长时超载超限低转广西顶博发电机组制造高温工作的，积碳过多时，，散热处理不良现象等。

(2)汽缸式式环环卡孔：的原因大多以汽缸式式环环与环槽载荷摩擦过小，汽缸式式环环槽生产加工对不上合 面积想要，汽缸式式环附近窜气发动机积碳严峻。

3．气缸环(1)气缸裙部损伤：现象大多是发起机汽车液压油滑润不恰当的、发起机汽车液压油放置冷却喷洒差（发起机汽车液压油的压力偏高 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的平衡装置）、发起机机温过高形成。气缸的气缸环上方铲缸或烧伤或受损，现象大多是喷油器雾化吸入不佳，甚至是冒出 滴柴油车（雾炮卡、揭开汽压偏高），喷油的视角过大，长准确时间超裁减速气温业务，积 炭多余，散热器不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环早前损伤，容易造成缸肚子里窜气（此刻机肚子里的废气各种压力增加，口呼吸器窜 大烟）及窜齿轮油上引燃室（排气阀门管排蓝烟，耗齿轮油很大越来越多），其主耍病因是进气不干净整洁，长日子限载使用及长日子中速使用。但是刚焕新件也会出来在这种情况，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未新车磨合好，运作几段日子会起所回升。   (2)活赛杆杆环断，其原故第一方面是因活赛杆杆环卡去世后，活赛杆杆环再不是扭动，不一定候该缸窜气窜润滑油更严峻，工作任务越发越差，甚至使活赛杆杆烧结法而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油机发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.rbyqyb.com/