2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

谈到后做出处置体系，康友们并不陌生人。村道使用车国6标准时段性的后做出处置体系，在非村道国四时段性也做出了用。让师父关注的康明斯发起机非村道国四后做出处置产品的包括什么特点?

充分满足尾气污染物排放要求

根据发达的技術相对路径.使后除理实现科学规范的环境破坏物除理被转化本事车辆在预期行驶间歇.恐怕地温区和高气温能力下均实现尾气排放标准未达标。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯发展壮大北美洲英国领域几十年，超额了极为丰富的品牌广泛应用生产经验大数据，是可以真对各不相同移动用户施用画面，变现对后工作器的DPF再生利用抑制机系统和磷酸二氢钾噴射抑制机系统的精细抑制

历经严苛测试，更可靠

通过严酷的工程项目原则公测，比如DOC.SCR的模拟网脱落做实验的时候报告，DPF速度重复做实验的时候报告，高温高压.髙原，高寒区等严酷环镜做实验的时候报告及大大小搭栽全车做实验的时候报告，有着更加高靠谱性，与汽车发行为系統推进运转达至高适应度，为老客户創造价和预算值!