柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共拆成60个齿段。只要一提到信号轮掉转调节器器，便会导致的1个大概交换工作电压，其规律不断速比而改善。规律即为速比的水平。为了能让评判曲轴职位，信号轮在多个齿段间有段油隙。柴油车机汽车发倾向速比调节器器用来作为评判汽车发倾向速比。它与霍尔调节器器一同儿评判柴油车机汽车发倾向1缸打火上止点，转而清晰明确喷油时段和打火正时。

比方汽油发起机保持单元式在霍尔感测器器的5个“相位”过程中都没有答案到齿段缝隙，便会在内部的电脑故障数据存储器中纪要个要素。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油打火机起动因车打着机电机转速调节器器不可用时无发加载柴油打火机起动因车打着机或运转柴油打火机起动因车打着机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。