优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机起倾向电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机自然化程度较高，控住较好更复杂。调速器器控住集成运放如图已知 1右图。电磁能转数感测器器3装在飞轮壳上，经过飞轮齿轮感應热车机转数。制定器2装在 PT 泵内，交流电转变使制定器的轴运转，可以改别机气的机械故障率原因，在预期事业中，要是就能给以通过，已然有益于共振分折和工作机组的的情形检查测量与机械故障率就诊。

 

若单次打火没用功，断电后将下次手动打火，若联续两次打火没用功，则止住打火，告警灯照亮。汽车发动因普通事业后，几种参数值凭借J3 插板输人管理板，由J4 运转输出几种报案灯预警。按J5 的归位/灯查看功能键，促使管理板归位，直接做出几种报案灯测量，若拥有报替灯都亮，介绍大部分报案管理机系统事业普通。启因素启动时后，调节器4 把来源电磁炉感知器的中国移动号与替换成的参阅点 (W₂) 比起较，输出精度差光电探测器流讯号，使制定器2 的轴翻转，操作进到管口的气油访问量，可以提升启因素的钻速和电功率。当热车机在W₂调定的某段速比下稳定性运作时，控速的过程如下所述:装载↑(↓) → (启倾向速比感应器器3) 启倾向启倾向速比↓(↑) →EFC 调节器4转换电压↑(↓) →制定器2泵油量↑(↓) →启倾向启倾向速比↑(↓) →使启倾向启倾向速比可靠在某一些定值作业。

2、系统调整

EFC 调压调节器4 的开关按钮上衣有 W₁  -W4 七个电位差器，分开使用在怠速修整、自动运行带速修整、增益值修整和带速降修整，供系统的修整时用。 (1) 怠速优化。将进行/怠速控制开关置怠速的位置，打火热车机，调W₁，等到时速为600-650r/min.(2) 电机转速修正。将启用/怠速面板开关置启用位置上，汽车发动汽车发行为负载启用。①W4置数据同步电脑运行，调W₂使带速为1  500r/min (即相对应55Hz) 。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (相应的 51.5Hz)结束。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (相对52.5Hz) 就要。(3) 增益值懂得调整。再启动打火机，加为宜 1/4 的额定值环境下，假设打火机速比平稳的，则顺时钟放向渐渐地来高速旋转W₃，知道速比时快时慢已经，但是再反时针放向渐渐地来高速旋转W₃，知道速比平稳的已经。(4) 转速比比降改变。启动启倾向，加载荷系数装载，调W4，使转速比比为1 500r/min 到止。(5) 程序变动。展开完 (4) 步伐整后，卸掉固定负载电阻，再展开 (2) 步伐整; 再加上上固定固定负载电阻，展开(4) 步伐整，知道变动到无误指标值止。为了让达到无误的发动机转速，一般来说要相似所诉工艺二到六次。

3、故障诊断

1.发起机可以起步 (见表 1)

 

2.热车机高运行的 (见表2)

 

3.启因素游车 (见表 3)

 

4.起倾向额定功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

几台美产310kW 电站冷库机组的 CU M M INS 启心理，开机后转速比不正，过一回儿开机电动马达又自己开机工作上，并陡然出现打齿原因;联续智能开机俩次后，启心理陡然怠速熄火。按重设按钮开关基本原则新收缩操作按钮开关 RUN ，显现作出系统故障。

选择运作的设计原理深入分析，起动因、操纵集成运放、EFC 调节器运作的大体合适情况，电脑故障出在来发三相异步马达中点 (N ) 操纵走势，毕竟在起动车后，用万用表测 CPU 操纵板J2 的3 脚，输出功率为0V ，排查高压导线进行连接合适情况。开来发三相异步马达，遇到中点(N ) 连线脱焊。二次焊好检修，运作的合适情况。

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