供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

的原因：(1)喷真空泵的泵油位是会按照发动机机的容载，由油位转换中介机构来转换的。只要喷真空泵油位转换杆、导槽卡在泵油位世界最大的选址，或调速器器的连杆、齿条、拨叉卡在泵油位世界最大的选址，一定会诱发喷油真空泵泵油位太窄。

(2)喷助力泵液压泵副变形导致的 ，封闭安全性能大幅度降低，也会导致的泵油各种压力和泵油量下滑。

(3)喷液压油泵进口阀工做黑心，内漏的增加，以至于提供的油量限制。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵更改不妥，使泵油过多会。

(2)放下去修改小传动齿轮拉紧螺母，使修改小传动齿轮偏移。

(3)变速器修改臂急停开关螺丝修改不妥当。有的操作方法人士成了提高自己生产柴油生产发交流电动机马达组进程，不好常地修改变速螺丝和限油器；更有甚至于者，将油门杆会直接挂在变速板弹簧上，误加进程，不仅能t提速了零件图的磨坏，也降底了生产柴油生产发交流电动机马达组的安全防护性；机械性速率降底，油耗加剧。

重油电站空气能空调机柜给出实测值，如何运行的加速度可超过法律规定最大限度的10%，电站空气能空调机柜油耗率会不断增加3%~4%。电站空气能空调机柜多缸重油机泵油均匀会导致容量大的标准气缸在办公时散发爆震声并冒白烟。

怠速时，钻速跌涨很高时，会产生“方向跑偏”情况。诱因：喷高压油泵测量错误、最大程度提供的油位要求试验装置磨坏、油位操纵装置转配或调控错误等；弹簧片永久会员变型或崩裂等。