CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM汽车打着因的层面组件，如曲轴、缸筒件、缸套、轴瓦、缸筒件环、进排气口门、弹簧减震器、大气再压宿机均采用了新国际专业性零组件大公司的厂品。该汽车打着因热用电工况低、机械设备用电工况低、整个设备靠得住高朝，可减慢发动润滑油光老化转速，减慢配件根换期和发动润滑油的根换期，为玩家避免浪费成本价。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神起动因的至高的人烧有的压力达20MPa，高烧有的压力有方便于使柴油优质率烧，因为起动因更低油耗。当今B10使用寿命在300万km以上的的超重型大货车起动因功率时速基本上在20001/ min有以下，CA6DM的至高的人功率时速为1900/min,起动因功效e将近国际上当先关卡。

该热车机运用國际上技术应用领先的缩减脱离汽车刹车部件，同一事件运用了自主经营联合开发的高新产品技术应用。热车机汽车刹车与进气汽车刹车同一事件利用，三重汽车刹车、三重担保，使整车的结构简单明了的结构简单明了过载下坡汽车刹车更安全性，减掉了汽车刹车蹄片的磨损情况，减掉了汽车刹车蹄片替换的次数。该热车机重 载兴起和tt加速超车快些，上坡路利用的t加速器档位比同种车高1两档。 整车的结构简单明了的结构简单明了行进转化率高，反复tt加速换档事件短。

PTO驱动力模拟输出转距达1200 .m,可能够满足12m3以内沥青防尘网土掺和车的须要。汽车发倾向机诫组成部分机构的汽车发倾向机构共同点是每缸四气门、顶置凸轮机构轴设计的，气征体为双称机构。