ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

断电后，锡柴打火机变档器挂空档，设备立即行走时，变档器一轴立即停此拖动，副轴和二轴的很多蜗轮都立即停此了拖动，而二轴在车行走中高速度电动机。变档器很多蜗轮都保护停止模式，飞散汽车机油保养不确定性已经不再生成，这会使二轴上各蜗齿轮孔内的滚针滚针轴承得没到不够的保养而不久烧损。

全柴起因素引致出现问题，避免不允许驾驶时，必定拖行，离低于100m时，必定取下齿轮齿轮变速箱装置轴与驱动器包桥间的联接法兰部，用绳子将齿轮齿轮变速箱装置轴捆在车梁上，使驱动器包桥与齿轮齿轮变速箱装置轴分着。拖拉时的驾驶访问速度不了低于60km/h，因为也会引致二轴滚针轴承套坏损。

维护调养时，应特别注意检查报告蜗轮压缩机润滑油面，变档器内的蜗轮油应加氟到罩壳方面的螺塞选址，以只要能从该孔中流下来蜗轮油为宜。(缺油会引发变档器早期的损害，油太过也会引发过高)车子驾驶2000~2500KM，第1次壮大制维护调养时，应将变档器蜗轮油撤换掉、加氟新油。撤换蜗轮油时，好在热车情况下做，后换油要遵照原装厂暂行规定公里数或周期公式运行。

换档吃力故障问题的解决。先参与定期常规检查变档杆各联接区域可不可以松旷。要是假如并非，再详细参与定期常规检查可不可以因同时参与器锥环轮胎磨损较为严重的导致换档吃力。需要拆换汽车发心理变档器进1步参与定期常规检查同时参与器锥环与锥体协调状态，其心轴静摩擦应≥0.60mm。若静摩擦不这里范围之内，说明书怎么写锥环与锥体就已经 靠死，无静滑动摩擦行成，必然会使换档吃力，等级划分应参与修复能力或撤换同时参与器总承。

掉档问题的判定。换挡器掉档通常主观原因有可能是档位锁大弹簧高弹力变弱或档位锁销受到刹车盘磨花重要。换档拨叉滑块受到刹车盘磨花重要带来滑套孔径过大，档位没能弄到啮合齿全齿黏结地方，啮合齿受到刹车盘磨花重要，如偏磨，也会带来换挡器掉档。应拆除换挡器，拆换已受到刹车盘磨花重要的配件上的。