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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   汽油自燃是由熔化房间被降低的空气中的热能量导致的。在柱塞的四冲程间歇的各冲程期，若清楚在熔化房间突发了什么样，则较非常容易认知汽车发心理各工件的系统。四冲程及程序是：进气冲程、降低冲程，作功冲程及排气管冲程。   为了能使四冲程正常情况下的工作，气门和喷油嘴的健身姿势可以与活塞环的五个冲程中的企业每一个冲程發生随时的密切关系。进气门、进气门和喷油嘴借助气缸随动臂或挺杆、椎杆、叉臂和气流门十字头由气缸确保。气缸轴由曲齿轮进行确保，是这样，曲轴的转有效掌握了气缸轴的健身姿势，而气缸轴又有效掌握了气门的启闭次序和喷油的时间（燃剂市场均衡）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门退出，活赛已经进行上行带宽而进入到收缩冲程。此情此景排气管门始终增加退出。在收缩冲程的终了，复燃空间内的气体的由收缩冲程已经进行时占的溶量，被活赛收缩到一名尚小的溶量（选择起因素技术参数不同的，其收缩溶量约为另一个溶量的1/14~1/16）。之所以，收缩比就是指复燃空间内气体的量收缩前和收缩后体积太之比。

  气体被压解到的不大的区域空间后，因此气体的环境温度加强到如能使柴油大火。在压解冲程中后期，或是作功冲程的开端时期，方面方面定量分析的柴油被喷入复燃室。柴油被喷入复燃室后，基本上再次被各举的热压解气体所烧燃。

  做功冲程  在做功冲程开启时，引燃并开裂着的固体推向火塞环向上使用；进、排气阀门门完全关。主要是因为会更加多的然油喷入汽缸并引燃，固体温湿度较高而会更加开裂，进的一步推向火塞环向上中长跑，这么便提高曲轴滑动的驱动安装力。

  改装排气管冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。广西顶博发电机组制造:发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。